無心機床和矯直壓光機應用廣泛
　　傳統(tǒng)的拉拔、拉絲工藝需要酸洗、嚴重污染環(huán)境，已受到環(huán)保部門的嚴格限產，我國已有部分地區(qū)明確禁止使用酸洗。同時每年需繳納大量的并在逐步提高的排污費，這些大大增加了生產的難度和成本，而無心機床是通過車削而將金屬氧化層去除，不會產生任何環(huán)境污染，完全符合綠色、環(huán)保、循環(huán)生產的要求。
　　工作效率高，可大幅降低成本，提高利潤。無新車的工作效率非常高、一分鐘可以加工1-10米的棒材、一個人操作一臺無心車床可以替代多臺普通車床或粗無心磨床（一個熟練工人操作一臺普通車床在8小時大約可以加工@80mmX800mm的棒材40米長，而無心車根據(jù)不同的切削量8小時大約加工@80mm的棒材 1000-4000米長；無心磨床磨削單邊80絲的厚度需要重復加工三次，而無心車一次就可以車削單邊150絲的厚度），相同的工作量一年可以少用幾十個工人和幾十臺其它設備，無心車床不但可以大幅提高生產效率。還可大幅降低用工及生產成本，同時也是實在在地大幅提高了工廠的利潤。正因為給工廠帶來了實實在在的效益，我公司2009年一年內就在江蘇戴南地區(qū)銷售了60多臺設備
　　符合無裂紋、無內傷的要求。傳統(tǒng)的拉拔、拉絲因自身工藝原因無法避免產生表面及內部的裂紋，會造成加工件的內傷，使工件在一定范圍內缺陷拉長，不符合現(xiàn)代金屬加工對高強度、高密度、無內傷、高耐疲勞性的要求。在西方發(fā)達國家拉拔、拉絲工藝早已被更先進的無心車工藝所代替。特別針對需要出口的企業(yè)，由于國外對于產品缺陷的嚴格規(guī)定，而拉拔工藝所造成的缺陷易引發(fā)貿易損失，使用無心車削工藝勢在必行。（國內三峽大壩等大型工程的緊固件招標中也有意以限制性規(guī)定，要使用剝皮料。而拉拔料在初選時就被拒之門外）。
　　無心車床撤下來的鐵屑可全部回收，單價至少可買到成品鋼材的一半，這可大幅度增加工廠利潤，而無心磨床面過后的粉末一代又金剛石碎片沒有多大回收價值。
　　無心車床加工超長棒材（包括無限長的盤圓）有獨特的優(yōu)勢。普通車床只能加工較短的棒材，加工長料時需要將長棒材多次裝夾對刀，并且很難保證加工棒料的同軸度與圓度，總有錐度的出現(xiàn)。而無心車床不論多長或連續(xù)加工多少根棒料因只需一次對刀可確保所有幫菜的高精度加工，由于從根本上有別于普通車床的加工形式，所以在長料加工上，將普通車床的弊端都完全改善。
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