湖北40線車矯磨
發布者：煙臺科杰數控機械設備有限公司 發布時間：2016-10-11
采用了國際先進設備和先進的生產工藝：加熱爐為步進梁式，采用高效、節能、環保的雙蓄熱式高風溫燃燒技術，使用低熱值高爐煤氣做燃料，可大幅度降低燃料消耗，具有加熱速度快，加熱質量好等特點。
全線共有18臺軋機，為保證產品尺寸精度，精軋機間設有6臺活套器，精軋后設有穿水冷裝置，能夠實現全線無扭控制軋制。生產φ10～φ16螺紋鋼時采用三切分軋制；生產φ18～φ22螺紋鋼時采用兩切分軋制技術。其中φ22兩切分軋制，是國內首創，并獨家擁有該項技術，切分軋制能力處于國內領先水平。軋線主傳動采用全數字控制的直流電機,可實現全線自動化操作，最大軋制速度能夠達到18m/s。所用原料為連鑄坯，全部為熱送供給。
全線共有18臺軋機，為保證產品尺寸精度，精軋機間設有6臺活套器，精軋后設有穿水冷裝置，能夠實現全線無扭控制軋制。生產φ10～φ16螺紋鋼時采用三切分軋制；生產φ18～φ22螺紋鋼時采用兩切分軋制技術。其中φ22兩切分軋制，是國內首創，并獨家擁有該項技術，切分軋制能力處于國內領先水平。軋線主傳動采用全數字控制的直流電機,可實現全線自動化操作，最大軋制速度能夠達到18m/s。所用原料為連鑄坯，全部為熱送供給。
主要產品規格有國標II級、國標III級、英標、日標、加標Φ10-Φ40各規格的直條螺紋鋼、圓鋼。
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